{"id":1719,"date":"2018-11-13T17:36:27","date_gmt":"2018-11-13T19:36:27","guid":{"rendered":"http:\/\/pesquisas.face.ufmg.br\/gppd\/?p=1719"},"modified":"2019-07-26T15:01:23","modified_gmt":"2019-07-26T18:01:23","slug":"1719","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pesquisas.face.ufmg.br\/gppd\/analise-de-conjuntura\/1719\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

A ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por aproximadamente 13% da gera\u00e7\u00e3o de valor em Minas Gerais. Sendo um setor chave n\u00e3o s\u00f3 por sua produ\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m pela forma como sua din\u00e2mica afeta a cadeia de suprimentos.<\/span><\/p>\n\n

Em Minas, o faturamento do setor cresceu nos \u00faltimos 12 meses, embora o emprego industrial e a utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade instalada tenham se mantido praticamente est\u00e1veis segundo dados da FIEMG (varia\u00e7\u00e3o de -0,5% e -0,76%, respectivamente). Levando em considera\u00e7\u00e3o o evento da greve dos caminhoneiros \u2013 que afetou a produ\u00e7\u00e3o do m\u00eas de maio \u2013 estes indicadores s\u00e3o positivos, indicando que a ind\u00fastria vem se recuperando lentamente. Havendo bastante espa\u00e7o para crescimento da capacidade instalada, que ainda se mant\u00e9m baixa em rela\u00e7\u00e3o ao hist\u00f3rico (78,4 no per\u00edodo contra 82,3 de m\u00e9dia hist\u00f3rica). O que pode ser visto no gr\u00e1fico em destaque.<\/span><\/p>\n\n

Por outro lado, os industriais mineiros t\u00eam demonstrado pouco otimismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s suas condi\u00e7\u00f5es atuais nos \u00faltimos seis meses. Na verdade, houve inclusive uma piora de 18% neste indicador no m\u00eas de outubro em rela\u00e7\u00e3o a janeiro, e de 4% em rela\u00e7\u00e3o a setembro. Este \u00e9 um cen\u00e1rio particularmente preocupante nas pequenas ind\u00fastrias mineiras, que s\u00e3o aquelas que tem de 10 at\u00e9 49 empregados. Como pode ser visto na tabela abaixo.<\/span><\/p>\n\n\n

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As expectativas dos industriais mineiros \u00e9 medida pelo \u00edndice de confian\u00e7a do empres\u00e1rio industrial mineiro (ICEI), que \u00e9 montado a partir dos resultados da pesquisa \u201csondagem industrial\u201d em que s\u00e3o feitas seis perguntas ao empres\u00e1rio, tanto sobre sua situa\u00e7\u00e3o atual quanto sobre suas expectativas para o futuro. Esta sofreu uma queda de 11,79% entre janeiro e outubro, tal movimento de queda aconteceu principalmente at\u00e9 o m\u00eas de julho, refletindo uma s\u00e9rie de eventos como a greve dos caminhoneiros. As expectativas apresentaram uma melhor tend\u00eancia a partir desse m\u00eas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Considerando o setor automobil\u00edstico nacional, \u00e9 poss\u00edvel constatar que a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no ano que fecha em outubro avan\u00e7ou em 5,21%, com o licenciamento de ve\u00edculos novos aumentando em 25,57%. Isso pode indicar que os estoques anteriormente acumulados est\u00e3o sendo comercializados. Essa recupera\u00e7\u00e3o do setor automobil\u00edstico se deve ao desempenho do mercado interno, dado o fraco desempenho das exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos que ca\u00edram 37,32% em produ\u00e7\u00e3o f\u00edsica e 38,63% em valor (cotado em US$). Hip\u00f3tese suportada pela quase igualdade entre a produ\u00e7\u00e3o e licenciamento nos meses em setembro e outubro, como pode ser visto no gr\u00e1fico abaixo.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Contudo, a recupera\u00e7\u00e3o do setor automobil\u00edstico vem ocorrendo principalmente pelo crescimento acelerado do licenciamento de novos \u00f4nibus (89,16%) e caminh\u00f5es (59,97%), movimento acompanhado pelo aumento de produ\u00e7\u00e3o em ambos, em 51,18% e 31,76%, respectivamente. Esse movimento pode ser explicado pela queda da inadimpl\u00eancia associada \u00e0 queda do spread<\/em> banc\u00e1rio e ao cen\u00e1rio de baixa taxa de juros b\u00e1sica. N\u00e3o obstante, ocorreu tamb\u00e9m um movimento de eleva\u00e7\u00e3o da compra de ve\u00edculos por empresas em rea\u00e7\u00e3o ao tabelamento de pre\u00e7os estabelecido pelo governo.<\/span><\/p>\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o a eleva\u00e7\u00e3o das vendas de \u00f4nibus \u00e9 necess\u00e1rio certa prud\u00eancia na an\u00e1lise, dado a exist\u00eancia de uma elevada volatilidade e o \u2018pequeno\u2019 tamanho deste mercado, que torna seus resultados muito sens\u00edveis \u00e0s compras governamentais ou mesmo de grandes empresas do setor.<\/span><\/p>\n\n

Belo Horizonte, 13 de novembro de 2018.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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